NON, LA PRIVATISATION N’EST PAS BONNE POUR VOUS !

Le projet de loi qui inspire le Gouvernement prévoit la fermeture de 4000 à 9000 Km de voies ferrées jugées pas suffisamment denses ou rentables !

Comment le Gouvernement peut faire porter la responsabilité financière aux seules régions alors que celui-ci se désengage du versement de subventions ?

Ouverture à la concurrence : Seul le nom de l’opérateur changera pour l’usager !
En quoi cela serait mieux ?

Puisqu’au final ce serait les mêmes trains, entretenus par les mêmes agents, qui partiraient des mêmes gares, pour rouler sur les mêmes voies
entretenues par les mêmes agents !

Les tarifs vont augmenter soit directement sur le prix du billet soit indirectement sur
la feuille d’imposition !

Les tarifs sociaux ne seraient plus garantis, tout comme le
plafonnement des tarifs de la seconde classe !

(En exemple: un Pass Navigo à Paris coûte 75€, là où il coûte 150€ à Barcelone et 368€ à Londres)

Le statut des cheminots vous protège. Il permet à un salarié de résister aux pressions
de productivité et de respecter les règles de sécurité sans craindre la menace d’un
licenciement.

La disparition du statut ne résoudra pas le problème de la dette. Cette dette est une
dette d’État car tous les investissements dans le TGV et les lignes nouvelles ont été des
impositions d’État ! Pourquoi les cheminots devraient en payer la note !