UN VASTE PLAN DE RESTRUCTURATION EN PRÉPARATION - 290708

Mardi 29 juillet 2008 2 29 /07 /Juil /2008 05:30

- Publié dans : AFOC 21

UN VASTE PLAN DE RESTRUCTURATION EN PRÉPARATION - 290708

L'UNION DEPARTEMENTALE FORCE OUVRIERE DE COTE D'OR COMMUNIQUE :

Malgré un bénéfice record, le P-DG du constructeur automobile veut supprimer des milliers d’emplois en Europe, dont environ 1.000 en France. «Inacceptable et scandaleux» pour FO.

«Inacceptable sur la forme, scandaleux sur le fond». Le secrétaire adjoint CCE de Renault, Guy Vallot (FO) est en colère après l’annonce par la direction du constructeur automobile d’un vaste plan d'économies et de suppression de 5 à 7.000 emplois en Europe, dont environ un millier en France. «Les salariés ont appris l’existence de ce projet par les medias, quelques jours à peine avant les vacances sur les sites de production», explique FO, pour qui, «ce comportement est à la limite des entraves aux institutions représentatives du personnel». Sur le fond, selon Guy Vallot, «c’est scandaleux car la direction annonce au même moment une hausse du chiffre d’affaires de l’entreprise et surtout un bénéfice estimé à près de 1,5 milliard d’euros au premier semestre 2008».

Après les informations publiées par les médias, le P-DG de Renault, Carlos Ghosn, a fini jeudi par confirmer aux salariés le futur processus de restructuration, via une visio-conférence diffusée sur l’intranet du groupe et une conférence de presse. «On voit arriver sur la deuxième partie de l'année et sur l'année 2009 un ralentissement plus fort sur les marchés européens» notamment français et allemand, a affirmé M. Ghosn, devant les journalistes. Pour «préserver» la «compétitivité et la profitabilité» du groupe, il a fait valoir que Renault n’avait pas d’autre solution que d’engager une «réduction des coûts de structure de 10%» – soit 350 millions d'euros à partir de 2009 et 500 millions en année pleine – à travers un «plan de départs volontaires essentiellement en Europe» et une «réorganisation des sites de production».

En France, c’est le site de Sandouville (Normandie) fabriquant la Laguna qui est visé. Il devra fonctionner avec une seule ligne de production, contre deux aujourd’hui. Cette décision est justifiée par la nécessité «d'adapter la capacité de production» aux ventes moins élevées que prévues de la berline familiale, a déclaré le P-DG de Renault. Cela représente «entre 800 à 1.000 suppressions d’emplois», a d’ores et déjà estimé Guy Vallot, également secrétaire adjoint FO du CE de l'usine normande. Les salariés payent ainsi l’erreur de «marketing et de design» sur ce modèle, a accusé le CGC, avant de pointer d'autres erreurs, comme «l'affectation de la Clio Estate en Turquie alors que le site de Flins (Yvelines) est en sous-capacité depuis plusieurs mois». Selon l’AFP, le plan de départs pourrait toucher également des «établissements d'ingénierie» en France, comme «Guyancourt, Rueil ou Villiers-Saint-Frédéric».

Sur l’ampleur totale des suppressions de postes, M. Ghosn a affirmé n'avoir «pas d'objectif chiffré en tête», mais, son directeur financier a tablé sur une estimation «raisonnable» de 5.000 départs volontaires. Les syndicats, eux, ont évoqué 6.000, voire 7.000 postes. Pour la CGT, ce plan va entraîner «une nouvelle dégradation des conditions de vie et de travail avec à l'évidence, la prévision de nouveaux drames humains», en allusion aux suicides de plusieurs salariés au sein de Renault. Car, si M. Ghosn a souligné avoir revu ses perspectives de ventes à la baisse, il a indiqué aussi qu’il maintenait en l’état ses objectifs de rentabilité pour 2008 et 2009.

Pour Guy Vallot (FO), le P-DG entend ainsi avant tout rassurer les actionnaires sur le dos du personnel. Sinon, comment comprendre que ces annonces ont été faites à l'occasion de la présentation de résultats exceptionnels pour le premier semestre 2008 : un «bénéfice net estimé» à 1,467 milliard d'euros (supérieur à celui de 2007, avant contribution de Nissan), une marge opérationnelle de 4,1% (contre 3,5% au 1er semestre 2007) et un chiffre d'affaires en hausse de 2,3% à près de 21 milliards d'euros.

FO, qui compte «interpeller l’Etat pour lui rappeler sa responsabilité en tant qu'actionnaire de Renault», exige maintenant la convocation d'un comité central extraordinaire de toute urgence» avant le début des vacances des personnels de Sandouville. Lesquels ont décidé hier de débrayer deux heures chaque jour pour obliger la direction à recevoir leurs représentants.

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