Transports


Et pour éviter, explique Bruxelles, que les entreprises privées soient défavorisées par rapport aux opérateurs historiques tels que la SNCF en France, la délivrance des certificats de sécurité et autorisations des véhicules, jusqu’ici assurée par les États, serait désormais confiée à l’Agence ferroviaire européenne.
«La Commission n’a pas tiré les conséquences de l’ouverture à la concurrence du marché de l’énergie (eau, électricité, gaz) ou de celui des télécommunications, qui a soit augmenté les prix, soit détruit l’emploi, soit baissé le niveau de qualité», dénonce la Fédération FO des Cheminots. Cette dernière met en garde les usagers sur les risques de dégradation de la sécurité ferroviaire. Refusant de «s’inscrire dans une logique politique libérale d’eurocompatibilité», et en appelant à l’inverse à «davantage de service public au service de tous», la fédération FO va interpeller le ministre français délégué chargé des Transports, Frédéric Cuvillier.

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